အသက်ရှည်ခြင်း
ဆိုရိုးစကားအတိုင်း "ဖိုက်ဘာမှန်ဖြင့် ရေစိမ်၍ သစ်သားပုပ်ပြီး သံမဏိသံချေးတက်သည်" ဒါပေမယ့် အလူမီနီယမ်ကော။ အလူမီနီယမ်နှင့်ပတ်သက်သော ပထမဆုံးမေးခွန်းတစ်ခုမှာ သံချေးတက်ခြင်းပြဿနာဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း အလူမီနီယမ်သည် အဆိပ်သင့်မှုအနည်းဆုံး သတ္တုများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် အလူမီနီယမ်သည် သံချေးတက်မှုနည်းသော ရေကြောင်းအသုံးပြုမှုတွင် အသုံးပြုသည့် သတ္တုစပ်များအတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။ အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်များတွင် သံမဏိ သို့မဟုတ် သံမပါဝင်သောကြောင့် သံချေးမတက်ပါ။ အလူမီနီယမ်သည် ဓာတ်တိုးခြင်းခံရမည်မှာ သေချာသည်။ သို့သော် ဤဓာတ်တိုးမှုသည် အောက်ခံပစ္စည်း၏ ထပ်ဆင့်တိုက်စားမှုကို ကာကွယ်ပေးသည့် မာကျောသော အလူမီနာ၏ မျက်နှာပြင်အလွှာကို ဖန်တီးပေးသည်။ အလူမီနီယမ်လှေများကို မှန်ကန်သောသတ္တုစပ်များနှင့် ဂဟေဝိုင်ယာကြိုးများဖြင့် စနစ်တကျတည်ဆောက်ပါက မျိုးဆက်များအထိ တည်တံ့နေမည်ဖြစ်သည်။
မီးခံနိုင်ရည်
မီးသည် ပင်လယ်ပြင်တွင် အန္တရာယ်အရှိဆုံး ဘေးအန္တရာယ်ဖြစ်သည်။ ဖိုက်ဘာမှန် သို့မဟုတ် သစ်သားကဲ့သို့ သင်္ဘောကိုယ်ထည်တည်ဆောက်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် အချို့သောပစ္စည်းများသည် လျှင်မြန်စွာလောင်ကျွမ်းပြီး မီးလောင်ကျွမ်းသော်လည်း အလူမီနီယမ်သည် မလောင်ကျွမ်းပါ။ ထို့အပြင် အရည်ပျော်ရန်အတွက် အလူမီနီယမ်သည် အပူချိန် 500 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ထက် မြင့်မားရန်လိုအပ်သည်။
ပြုပြင်ခြင်း။
မဖြစ်နိုင်သော်လည်း အလူမီနီယမ်လှေများသည် သေးငယ်သော ယိုစိမ့်မှုများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်ပြီး တစ်ခါတစ်ရံ ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သည်။ ဤပြုပြင်မှုများသည် အဓိကအားဖြင့် သံချေးတက်ခြင်း သို့မဟုတ် တိုက်မိခြင်းနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ သံချေးတက်သောအခါတွင် ၎င်းကို အများအားဖြင့် မြင်နိုင်ပြီး သေးငယ်သောနေရာများတွင် ကန့်သတ်ထားသည်။ ပျက်စီးမှုအနည်းဆုံးဖြစ်ပါက epoxy သို့မဟုတ် ဂဟေဆော်ခြင်းဖြင့် ၎င်းကို ပြုပြင်နိုင်သည်။ ပိုမိုကြီးမားသောပြုပြင်မှုများအတွက်၊ သင်သည် အလူမီနီယမ်လှေပြုပြင်မှုများအတွက် သင်္ဘောကျင်းသို့ ပို့ဆောင်သင့်သည်။ ကြီးမားသောနေရာများကို ပြုပြင်ခြင်းများသည် ပြိုကျနေသောအစိတ်အပိုင်းများကို လွှဖြင့်ဖြတ်ပြီး ပြားအသစ်ဖြင့် ဂဟေဆက်ခြင်းကဲ့သို့ ရိုးရှင်းနိုင်ပါသည်။ မှန်ကန်သော အလူမီနီယံအလွိုင်းနှင့် ဂဟေဝါယာကြိုးများကို အသုံးပြုရာတွင် အမြဲသတိထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဒါကို အရည်အချင်းပြည့်မီတဲ့ ကျွမ်းကျင်သူတွေက လုပ်ဆောင်နေသရွေ့ ဒါက ပြဿနာမဖြစ်သင့်ပါဘူး။
ရှောက်-ကိုယ်ထည် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ
အလူမီနီယံလှေများ၏ နောက်ထပ်အားသာချက်မှာ သင်္ဘောကိုယ်ထည်မှ ဖြတ်သွားသော ပိုက်များကို သင်္ဘောကိုယ်ထည်တွင် ရိုးရိုးဂဟေဆော်နိုင်သည်။ ဂဟေဆော်ထားသောပိုက်များသည် သင်္ဘောကိုယ်ထည်အပေါက်များမှတစ်ဆင့် ယိုစိမ့်မှုအန္တရာယ်အများစုကို ဖယ်ရှားပေးသည်၊ ၎င်းသည် GRP လှေပိုင်ရှင်များအတွက် မကြာခဏစိုးရိမ်စရာဖြစ်စေသည်။ ထို့အပြင် အဆိုပါပိုက်များသည် ရေလိုင်းအထက်တွင် ရှိနေသောအခါ၊ ၎င်းတို့ကို ရေထဲတွင် အလူမီနီယံလှေပေါ်တွင် ပြုပြင်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် သေးငယ်သည့်အရာဟု ထင်ရသော်လည်း ၎င်းသည် လှေအတွက် လုံခြုံမှုနှင့် ပိုမိုအဆင်ပြေစေပါသည်။