Aluminum Boat ၏ အင်ဂျင်ထိန်းသိမ်းခြင်း။

Aluminum Boat ၏ အင်ဂျင်ထိန်းသိမ်းခြင်း။

၂၀၂၃-၀၄-၁၈

အင်ဂျင်ကို ပုံမှန်စမ်းသပ်ပြီး ရေနှင့်ဆီဖြင့် အစားထိုးရမည်။ အင်ဂျင်က ဆီပုံမှန်မပြောင်းရင် အင်ဂျင်ဖွင့်ပြီးရင် ကတ္တရာစေးလို ထူပြီး အဆီပြန်တာကို တွေ့ရပါလိမ့်မယ်။ ချောဆီသည် မကြာခဏ ဆီပြောင်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သော ဆီထွက်ကုန်များ၏ ယိုယွင်းပျက်စီးခြင်းနှင့် ဓာတ်တိုးခြင်းကြောင့် သို့မဟုတ် ဆီထွက်ကုန်များ၏ အရည်အသွေးသည် စံချိန်စံညွှန်းမမီပါ။ ဓာတ်တိုးဆန့်ကျင်ပစ္စည်း နည်းပါးလွန်းသဖြင့် အင်ဂျင်ကို စေးပျစ်စေသော ကယ်လ်စီယမ်ဓာတ်ကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး အင်ဂျင်ကို ပြင်းထန်စွာ စုတ်ပြဲစေကာ အင်ဂျင်၏ ချောဆီ ဆုံးရှုံးမှုသည် ရွက်လှေကို အလွယ်တကူ ကိုက်ခဲစေပါသည်။ ကျောက်ချရန်။ ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းအား ထုတ်လုပ်သူမှ သတ်မှတ်ထားသည့် နာရီများနှင့်အညီ ဆောင်ရွက်ပါသည်။

အလူမီနီယံ သင်္ဘော၏ အင်ဂျင်ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးသည်။
အင်ဂျင်အတွင်းရှိ ဆီအဆင့်ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။
coolant အခြေအနေကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။
ပန်ကာခါးပတ်ကို ပုံမှန်စစ်ဆေးပါ။
လည်ပတ်နေစဉ် ၂၅ နာရီတိုင်း ပင်လယ်ရေစစ်ထုတ်မှုကို စစ်ဆေးပါ။
နော်ဇယ်နှင့် စတီယာရင်ဆီခွက်၏ ချောဆီအဆင့်ကို စစ်ဆေးပါ။
အင်ဂျင်စတင်ပြီးနောက် နာရီ 20 နှင့် 200 နာရီတိုင်း ဓါတ်ဆီစစ်ထုတ်ရန်အချိန်ဖြစ်သည်။
နာရီ 100 တိုင်း အင်ဂျင်အတွင်း ဆီပြောင်းပါ။
နာရီ 200 တိုင်း ဂီယာဆီပြောင်းပါ။
နာရီ 200 တိုင်း လေ filter ကိုပြောင်းပါ။
လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းကို နှစ်စဉ် အစားထိုးပါသည်။
ဆီသန့်၊ ရေသန့်၊ လေသန့်သန့်နဲ့ ခန္ဓာကိုယ်ကို သန့်ရှင်းအောင်ထားပါ။ ကောင်းမွန်သော သန့်ရှင်းရေးနှင့် ပြန့်ကျဲသော စွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် ချောဆီအသုံးပြုခြင်းနှင့် အင်ဂျင် နော်ဇယ်အဝင်အပေါက် အဆို့ရှင်နှင့် လောင်ကျွမ်းခန်းကို သန့်စင်ရန်အတွက် ဓာတ်ဆီ သန့်စင်ဆေးကို ပုံမှန်အသုံးပြုခြင်းသည် အင်ဂျင်၏ သက်တမ်းကို ရှည်စေမည့် ပထမဆုံးသော အခြေအနေဖြစ်သည်။
အထက်ဖော်ပြပါအကြောင်းအရာသည် အလူမီနီယံအလွိုင်းစက်လှေအင်ဂျင်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့်ပတ်သက်၍ အသေးစိတ်ရှင်းပြထားခြင်းဖြစ်ပြီး လူတိုင်းတွင် ပိုမိုသိရှိနားလည်နားလည်မှုရှိမည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်၊ ပိုမိုသိရှိလိုပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်လက်အာရုံစိုက်ပါ။