အလူမီနီယံလှေတွေမှာ အကျိုးကျေးဇူးတွေ အများကြီးရှိတယ်ဆိုတာ လူတော်တော်များများ မသိကြပါဘူး။

FRP အပျော်စီးသင်္ဘောများ၏အသွင်အပြင်သည် 1960 ခုနှစ်များအတွင်း အပျော်စီးသင်္ဘောများ၏အသွင်အပြင်သည် FRP အပျော်စီးသင်္ဘောလုပ်ငန်းအတွက် တော်လှန်ပြောင်းလဲမှုများယူဆောင်လာသော်လည်း FRP သည် သင်္ဘောထည်ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုအတွက် စံအဖြစ်သတ်မှတ်ထားသော်လည်း လူအများစုသည် သင်္ဘောကိုယ်ထည်ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုကို ရှားရှားပါးပါး အာရုံစိုက်ကြသည်။ သို့သော် FRP သည် ရွက်လှေပစ္စည်းများအတွက် တစ်ခုတည်းသော ရွေးချယ်မှုမဟုတ်ပါ။

အလူမီနီယမ်လှေများသည် အလေးချိန်ပေါ့ပါး (စီးပွားရေး)၊

အားလုံးသိကြတဲ့အတိုင်း အလူမီနီယမ်ဟာ သံမဏိထက် ပိုပေါ့ပါးရုံသာမက ဖိုက်ဘာမှန်ထက်လည်း ပေါ့ပါးပါတယ်။ သင်္ဘောကိုယ်ထည် ပေါ့ပါးလေ၊ မြင်းကောင်ရေ တူညီသော လှေအမျိုးအစားတူ ရွက်လွှင့်နှုန်း မြန်လေဖြစ်သည်။ ပေါ့ပါးသော ကိုယ်ထည်ဒီဇိုင်းများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် မြစ်ရေတိမ်ပိုင်းများတွင် အသုံးပြုရန်နှင့် ကျွန်းများဆီသို့ ပိုမိုနီးကပ်စွာဝင်ရောက်နိုင်စေရန်အတွက် ယေဘုယျအားဖြင့် ရေတိမ်ပိုင်းမူကြမ်းရှိသည်။ ထို့အပြင်၊ ရေတိမ်ပိုင်း အလူမီနီယမ် သင်္ဘောများသည် ခံနိုင်ရည် နည်းပါးပြီး လောင်စာဆီ စားသုံးမှု နည်းပါးစေကာ အပျော်စီး သင်္ဘောများ အသုံးပြုခြင်း ၏ စီးပွားရေးကို သံသယ ကင်းကင်း တိုးတက်စေပါသည်။

အလူမီနီယမ်လှေ၏ ကြံ့ခိုင်မှုမှာ မြင့်မားသည် (ဘေးကင်းမှု)၊

အလူမီနီယမ်၏သိပ်သည်းဆသည် သံမဏိထက် များစွာနိမ့်သော်လည်း FRP နှင့် နှိုင်းယှဉ်ရန်နေနေသာသာ အရည်အသွေးမြင့်သံမဏိထက် မနိမ့်သည့် ခိုင်ခံ့မှုမှာ အတော်လေးမြင့်မားပါသည်။ FRP သည် သံမဏိတစ်မျိုးဖြစ်သည်ဟု လူအများက လွဲမှားစွာယူဆကြသော်လည်း ယင်းသည် မဟုတ်ပါ။ FRP GRP ၏ နာမည်အပြည့်အစုံမှာ Glass Fiber Reinforced plastics ဖြစ်သည်။ နာမည်အပြည့်အစုံမှ FRP သည် ဖန်မျှင်အားဖြည့်ပလတ်စတစ်တစ်မျိုးဖြစ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်နိုင်ပါသည်။ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်း။

သင်္ဘောကိုယ်ထည်အား တူညီသောအင်အားဖြင့် ထိမိပါက၊ မှန်ဖိုက်ဘာအားဖြည့်ပလပ်စတစ် အပျော်စီးသင်္ဘောတွင် အပေါက်များရှိပြီး အလူမီနီယမ်လှေသည် နှိမ့်နေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ရေကြောင်းသင်္ဘောများကို အများအားဖြင့် အလူမီနီယံနှင့် သံမဏိများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ရေခဲတောင်များကို သွားလာသည့်အခါ အလူမီနီယမ်လှေများသည် ပိုမိုလုံခြုံပါသည်။ ၎င်းသည် ရေခဲတောင်များသာမက၊ ပင်လယ်ပြင်တွင် မျောနေသည့် သစ်လုံးများနှင့် ကွန်တိန်နာများအထိ ရေအောက်သန္တာကျောက်တန်းများအထိ ရိုက်ခတ်နိုင်သည့် အခြားသော အတားအဆီးများအတွက်လည်း အလားတူပင်ဖြစ်သည်။

ရွက်လှေပေါ်တွင် ရက်အတော်ကြာ ပိတ်မိနေသော်လည်း အလူမီနီယမ် လှေသည် သန္တာကျောက်တန်းကို ဝင်တိုက်မိသည့် ပုံပြင်များကို အခါအားလျော်စွာ ကြားသိနေရပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အလူမီနီယမ်လှေကို ထိခိုက်ပြီး ကျိုးသွားလျှင်ပင် ကျိုးကျနစ်မြုပ်ရန် မလွယ်ကူသည့်အပြင် အလူမီနီယမ်လှေသည် ပြုပြင်ရန် အတော်လေး လွယ်ကူသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဖိုက်ဘာမှန် အပျော်စီးသင်္ဘောပေါ်တွင် အလားတူလှုပ်ခါမှုမျိုး ဖြစ်ခဲ့ပါက ဤမျှ ကံကောင်းမည်မဟုတ်ပေ။

အလူမီနီယမ်လှေများ၏ တာရှည်ခံမှု (တာရှည်ခံမှု)

ပစ္စည်း၏သဘောသဘာဝအရ သစ်သားသည် ပုပ်လွယ်သည်၊ သံမဏိသည် သံချေးတက်လွယ်သည်၊ FRP သည် ရေနှင့်အမြှုပ်များကို စုပ်ယူရန်လွယ်ကူသည်။ FRP ဇိမ်ခံသင်္ဘော၏ အပြင်ဘက် ဂျယ်အင်္ကျီအလွှာသည် ရေခံနိုင်ရည်နှင့် ချေးခံနိုင်ရည်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်၊ ထို့ကြောင့် သင်၏ FRP အပျော်စီးသင်္ဘောသည် ဂျယ်အင်္ကျီကို မတော်တဆ ခြစ်မိသောအခါ၊ ၎င်းသည် ကားကဲ့သို့ ရိုးရိုးရှင်းရှင်းဟု ထင်ရမည့်အစား အချိန်မီ ပြုပြင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အနည်းငယ်သုတ်ပါ။

အလူမီနီယမ်သည် အညစ်အကြေးအနည်းဆုံးသတ္တုများထဲမှတစ်ခုဖြစ်ပြီး သမုဒ္ဒရာအတွင်းအသုံးပြုသော အလူမီနီယံသတ္တုစပ်များကို ၎င်းတို့၏ သံချေးတက်နိုင်မှုနည်းသောကြောင့် သင်္ဘောများတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုကြသည်။ အလူမီနီယမ်သင်္ဘောများတွင် သံမဏိနှင့်သံမပါဝင်သောကြောင့် သံချေးတက်မည်မဟုတ်ပါ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ အလူမီနီယမ်လည်း ဓာတ်တိုးပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် ဓာတ်တိုးမှုဖြစ်စဉ်မှာ၊ မာကျောတဲ့ အလူမီနီယံအောက်ဆိုဒ် မျက်နှာပြင်အလွှာကို ဖွဲ့စည်းပြီး အရင်းခံပစ္စည်းရဲ့ ဆက်ပြီးတိုက်စားမှုကို ကာကွယ်ပေးပါတယ်။ သင့်လျော်သော အလူမီနီယမ်အလွိုင်းနှင့် ဂဟေဝိုင်ယာများကို အသုံးပြု၊ စနစ်တကျတည်ဆောက်ကာ ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းပါက အလူမီနီယမ်လှေသည် ဆယ်စုနှစ်များစွာကြာရှည်ခံနိုင်သည်။

အလူမီနီယမ် လှေများသည် မီးခံနိုင်ရည် (ဘေးကင်း)၊

မီးသည် ပင်လယ်ပြင်တွင် အန္တရာယ်အရှိဆုံး ဘေးအန္တရာယ်ဖြစ်သည်။ သင်္ဘောကိုယ်ထည်ကို ဖန်ဖိုင်ဘာအားဖြည့်ပလပ်စတစ် သို့မဟုတ် သစ်သားဖြင့်ပြုလုပ်ထားလျှင် မီးစွဲလောင်သည်နှင့်အမျှ အလူမီနီယမ်သည် မီးမစွဲဘဲ မီးလောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။ အလူမီနီယံသည် 500 ဒီဂရီထက် မြင့်သောအခါတွင် အလူမီနီယံ အရည်ပျော်သွားမည်ကို သိထားရမည်။